В.Ю. ВИЗЕ "РУССКИЕ ПОЛЯРНЫЕ МОРЕХОДЫ XVII-XIX вв"

ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ РЕДКУЮ КНИГУ
В.Ю Визе "РУССКИЕ ПОЛЯРНЫЕ МОРЕХОДЫ XVII - XIX вв

Книга представляет биографический словарь о 92 известных и малоизвестных российских

мореходах

____________________________________________________________________________

Но есть среди русских полярников целая плеяда моряков из промышленников и казаков, имена

которых мало известны. Их тысячи, но едва сто из них сделались достоянием истории. Таковы

Семен Дежнев, Федот Попов, Савва Лошкин и некоторые другие. Биографические сведения о них

крайне скудны, в огромном большинстве случаев мы не знаем ни года их рождения, ни года

смерти, как не знаем и о всех совершенных ими полярных плаваниях. Между тем эти полярные

мореходы из простых людей сделали великие географические открытия в Арктике. Они первые,

задолго до Баренца, побывали на Шпицбергене. К сожалению, история не сохранила нам ни имен

этих первых груманланов(1), ни года, когда они совершили свое историческое плавание. Кормщик

Савва Лошкин впервые обошел всю Новую Землю и сделал свое имя бессмертным. Уже в XVI веке

мореходы из Архангельска, Мезени и Пустозерска освоили морской путь к западносибирским

рекам.

Имена этих первых пионеров Северного морского пути также затеряны в тумане истории. В XVII

веке казаками и промышленниками был освоен морской ход вдоль северных берегов Сибири между

Леной и Колымой, причем были открыты устья рек Оленека, Лены, Яны, Индигирки, Алазеи и

Колымы. В том же веке Федот Попов и Семен Дежнев сделали величайшее географическое открытие,

доказав, что Азия и Америка разделены на севере водным пространством.

Предлагаемая вниманию читателя работа представляет собой первую попытку собрать воедино

имена этих мореходов из простых людей, поскольку они сохранены в печатной литературе. При

составлении этого биографического словаря мы не пользовались архивами, отложив архивные

изыскания, требующие большого времени и труда, на будущее. Однако мы полагаем, что и в

настоящем своем виде биографический словарь русских полярных мореходов из промышленных,

торговых и служилых людей представит интерес и позволит иметь более полное представление о

той грандиозной работе, которая этими мореходами была выполнена.

Нужно отметить, что мореходы, посещавшие западную часть Арктики (Баренцево и Карское моря),

существенно отличались от мореходов, плававших на востоке. На западе это были

профессиональные моряки-промышленники, великолепно знавшие свое дело и не боявшиеся больших

морских переходов, подобных переходу от Норвегии к Шпицбергену. Уже Борро, английский

мореплаватель, посетивший север России в 1555-1556 годах, отметил не только большое развитие

русского северного мореплавания в количественном отношении, но указал и на высокие

мореходные качества русских ладей. Стоя в устье р. Кулоя, Борро "ежедневно видел, как по ней

спускались вниз много русских ладей, экипаж которых состоял минимально из 24 человек, доходя

на больших до 30".

Выходя совместно с русскими ладьями из устья Кулоя в море, Борро мог отметить, что все

"ладьи опережали нас", вследствие чего "русские часто приспускали свои паруса и поджидали

нас". Голландцами засвидетельствовано, что в 1597 году компас был в употреблении на русских

ладьях.

На сравнительно высокий уровень морских знаний у западных русских мореходов-промышленников и

их заинтересованность в гидрографическом изучении морей указывает профессор Казанского

университета А.С. Савельев, писавший в середине XIX века: "Большая часть этих смельчаков

имеют хорошие практические сведения о мореходстве; компас никогда не покидает их;

употребление карт многим из них известно как нельзя лучше; наконец, и сами они составляют их

наглядкой и пишут журналы, в которые вносят описания посещенных ими мест, замечая, хорошо

или нет становище, при каком ветре удобнее войти в него, какой в нем прилив, каковы берега,

грунт, глубина и пр. Многие из этих карт служили немалым пособием для офицеров, занимавшихся

съемкою берегов Ледовитого океана и Новой Земли. В доказательство можно привести слова

известного мореплавателя нашего адмирала Литке, который с большою похвалою отзывается о

картах Колгуева, составленных промышленниками, говоря, что положение исследованных им

берегов этого острова оказалось совершенно сходно с положением, изображенным на картах

промышленников".

На востоке Арктики в XVII и XVIII веках в основном плавали служилые люди — казаки. Разъезжая

в целях сбора ясака, они нередко пользовались морскими путями. Но это не были

профессиональные моряки, и знакомство их с морем было вынужденным. Многие из них

предпочитали тяжелые переходы по суше морским плаваниям. Здесь на востоке, господствовало

исключительно малое каботажное плавание, главным образом между Леной и Колымой. Наряду с

казаками морские переезды совершались также промышленными и торговыми людьми, но их было

меньшинство. Моржовый промысел, являвшийся на западе главным и достигший там среди русских

исключительного развития, на востоке был распространен значительно меньше. Прибрежные

плавания не требовали таких навигационных знаний, как плавания в открытом море,

совершавшиеся на западе. Поэтому и мореходное искусство стояло на востоке на низшем уровне.

Здесь сплошь и рядом в море пускались люди, никогда раньше на нем не бывавшие; от них

требовалась главным образом сила и смелость, а навигационные познания играли совершенно

подчиненную роль. На западе же ни одна ладья не рисковала выйти к Шпицбергену или Новой

Земле без опытного кормщика.

В приведенном ниже списке русских полярных мореходов из промышленных, торговых и служилых

людей имена расположены в хронологическом порядке, причем принималось во внимание первое

плавание, совершенное данным лицом. Годы плавания указаны под фамилией. Лица, совершившие

лишь пешие переходы по морскому льду, но не плававшие по морю, в список не вошли.

Упоминаемые в словаре путешествия по суше приводятся лишь для полноты биографических

сведений о данном лице.

Книга в приемлемом состоянии. Потёрт корешок. На титульном листе присутствуют библиотечные штампы и отметки о списании. Также отметка о списании стоит на обложке.
Страниц 71 стр.

Формат 84x108/32 (130х205 мм)

Тираж 15000 экз.

Обложка твёрдая

________________________________________________________________________________________

Книга займёт достойное место в вашей коллекции, являясь интересным историческим трудом

________________________________________________________________________________________

Покупатель получает СКИДКУ 5%, если единовременно покупает 10 - 19 любых моих лотов и СКИДКУ 10%, если единовременно покупает 20 и более любых моих лотов.

________________________________________________________________________________________

Предоплата + 150 руб за пересыл 1-м классом